1年に1回は使う

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R-D1s GR28mm

600万画素のR-D1sも年に1回位くらいは使ってます。
いいんですよね、これ。

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ここから始まった

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X100F

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半年ぶりの投稿になってしまいましたが元気にやっております。

今年のトピックスは登山を始めたこと。

きっかけは小湊鉄道の線路沿いをひと駅、二駅と歩いたことでした。
前から里山の雰囲気が好きで、駅間が4～5kmと丁度良く
また明治時代に掘られた手掘りのトンネルがあったり
ハイキングコースがいくつも設定されています。

線路沿いは比較的平坦ですが、養老渓谷から上総大久保への途中、
林道を登っていくと石神の菜の花畑を俯瞰できる場所を通ります。

そんなことを何度かするうちにもっと山道を歩きたいなぁ
と思うようになってゆきました。

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X-100F

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E-M5 Mk2 14-150

E-M5 Mk2 14-150

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E-M5 Mk2 14-150

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X100-F

2023明けましておめでとうございます

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GR3

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明けましておめでとうございます。

昨年は8月以降ブログは休眠状態でしたが、
コロナのピークが去ったころいくつか乗り鉄で小さな旅してました。

ローカル線の旅で車窓と美味しいものを楽しんでって良いですよね。
まだコロナ以前ほどはできないけど、そこでの出会いもいいものです。

今年もブログの更新は遅々として進まないと思いますが、
時々思い出した頃にお訪ねください。

世界が平和になって、皆さまが健康でありますように。

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E-M5Mk2 14-150

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GR3

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GR3

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X100F

夏空、緑、時々鉄 9

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2013年から運行している、いすみ鉄道のキハ28が
今年11月で定期運行を終了するということで、
乗り鉄してきました。

こういう1日1本の特別列車だと
乗ると撮れない、撮ると乗れないというジレンマに
陥るのですが、今回はボクとしては珍しく
時刻表とにらめっこして撮影計画を立てました。

車庫のある大多喜から下記のような運行をするこの列車。
まずは大多喜駅から徒歩20分ほどの赤い鳥居のビュウポイントで撮り、
城下町の古い町並みを撮り歩いて大多喜駅に戻り
大多喜ー大原を乗車して往復しました。

上総中野←大多喜　　　
上総中野→大多喜→大原
　　　　　　大多喜←大原

この乗り鉄、街撮り、撮り鉄は良かったなぁ。
これに美味しい食べ物に一杯やれればなお良し！

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X100F

夏空、緑、時々鉄 8

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真岡鉄道のSL C12とオハ50系客車。
昨年秋に乗車したのですが、そのことをアップするのを
すっかり忘れてましたので、そのうちに。

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X100F

夏空、緑、時々鉄 7

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年々異常気象が激しさを増して
北から南で豪雨被害がもたらされてます。
被害にあわれた方々に、謹んでお見舞い申し上げます。

こちらは関東鉄道、常総線。
モクモク入道雲が湧いていました。

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R-D1s GR28mm

夏空、緑、時々鉄 6

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小湊鉄道の従来車、キハ200は1961（昭和36）年から
1977（昭和52）年までの16年間に14両製造されたそうです。
初期車両は車齢が60年を超えてますが、2両を除いて稼働中。

そこに昨年5両のキハ40が導入されましたが、
1978年から1980年にかけての製造なので、
キハ200の最終型とはあまり車齢が変わらないですね。

コロナの第7波が過ぎたら、乗り鉄して車窓を楽しみたいな。

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X100F

夏空、緑、時々鉄 4

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架線のない非電化ローカル線は空が広くていいですね。
この景色とこの車両、昭和55年頃に撮ったと言われても
まったく違和感がありません。
こういうのはクラシックネガで撮りたいなぁ。

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X100F

夏空、緑、時々鉄 3

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こちらは男鹿線色のキハ40とキハ200の組み合わせ。

この日は高倍率ズームと広角ズームを付けたOM-Dを持って
いったのですが、充電を忘れててあっという間にバッテリー切れ。
その後はもう一台のX100Fで撮影してましたが、
こんなピーカンではファインダーを覗きながらの撮影が〇

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X100F

夏空、緑、時々鉄 2

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近所の田んぼを見ると、そろそろ稲穂が黄色くなり始めてますが、
この時はまだ緑が眩しい頃の小湊鉄道。

昨年JR東から導入されたキハ40が普通に運行してました。
キハ200とペアを組んでの運行。
この色の組み合わせは国鉄時代と同じで
ローカル線には一番しっくりくるなぁ。

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E-M5 Mk2 14-150

E-M5 Mk2 9-18