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ネモフィラを見た後の帰りはシャトルバスで阿字ヶ浦へ行き、
ひたちなか海浜鉄道で勝田へ、常磐線に乗り換えて帰宅しました。
その時ふと思い立ったのですが、県内の鉄道に「全部乗ろう！」と。
そう考えた時、一番の懸念は水郡線。
水戸から郡山を結ぶ約150kmのローカル線。
直通列車で3時間10分ほど。さらに支線もあるし。
うちから、まず水戸まで行って水郡線に乗って3時間。
終点の郡山からは新幹線で上野に戻ってだろうな。
大変そうだけど楽しそう！
今年1年かけて全線制覇を目指す！つもり
この日はひたちなか海浜鉄道の勝田―阿字ヶ浦全線と常磐線。
常磐線はこの後都内にも行ったので県内の取手―勝田は制覇。
このあと続くかどうか・・・
その他、北海道の留萌本線や富良野―新得など
廃止が検討されてるところも行きたいなぁ。
ネモフィラは勝田駅のベンチの写真のほうが綺麗だったorz
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E-M5 14-150 II
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marikichi10さんを迎えての小湊鉄道の旅は
思いがけずドール女子との4人旅になりました。
月崎駅の名誉駅長はじめ沿線の小湊鉄道を支える
いろいろな人たちとのふれ合いは、ほんと良かったなぁ。
いつもは一人で写真を撮ることが多いのですが、
やはり旅は道連れ、出会いがあると嬉しいですね。
最後は五井駅。
今まで何度も小湊鉄道を訪れてますが
起点の五井駅は今回が初めて。
marikichi10さんとドール女子を見送った後、
トロッコ列車の回送がやってきました。
今までほとんど出会わなかったのがこの日は
何度も遭遇出来てとてもラッキー！
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X-E3 XF35F2
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今回の小湊鉄道の旅、一部はモノクロで撮ったのだけど、
あとで、あるプロの先生から
「モノクロで撮るときはモノクロの目で撮れ」と。
そのためにはその日は一日中、モノクロで撮らないと
目や感覚がモノクロに慣れないとのこと。確かに！
その話はまた別の機会に。
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X-E3 XF35F2
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ステファン・グラッペリとオスカー・ピーターソンで
Someone to watch over me
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またちょっと間が空いてしまいましたが、小湊鉄道の続き。
「ニワトリ、ニワトリ！」と運転手さんが教えてくれたのは
「野田っぽり」と呼ばれる月崎、上総大久保の間にある
トンネルに挟まれた谷間の緩やかなS字カーブの区間。
線路と道路が並行して走っているのですが、
民家は一軒もないのになぜか、野良！？ニワトリが一羽いました。
いくらトロッコ列車でゆっくり走っているとは言え
沿線で見送るボク達に教えてくれる運転手さん！
なんともゆるーい雰囲気が最高な小湊鉄道です。
でも、この野田っぽりの光景も、5，6年前までは雑草や
竹で覆われた荒れ地だったそうです。
小湊鉄道の職員や里山連合のボランティアの人たちによって
雑草の草刈りや植樹、菜の花の種まきなどが行われ
今の美しい姿があるそうです。
うーん、やはりいいなぁ小湊鉄道！
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X-E3 XF35F2
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平成も今夜で終わりなんですね。
平成18（2006）年12月から始めたこのブログ。
世の中はインスタなどのSNSが主流になって
もうブログなんて平成に流行ったものに
まとめられてしまいそうですが
細々とやって行きます(^_-)
さて同時期にブログを始めた”新潟”のmarikichi10さんが
ついに小湊鉄道を訪れました！
この連休の1日、ご案内したのですが、
ドール女子との合流というサプライズもあり
とっても楽しい1日となりました。
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X-E3 XF35F2
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平成元年の曲
工藤静香で「嵐の素顔」
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上総大久保駅、1面1線の極めてローカルな駅。
以前は駅の向かい側に小学校があったのですが
統合で閉校になり、子供たちは小湊鉄道で3つ先の
里見まで列車通学してるようです。
ここの待合室にはトトロの絵があり、
駅の周りには菜の花も咲き乱れてました。
これに桜の花が加われば言うことなし！
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久しぶりの小湊鉄道、上総鶴舞駅。
ここに来ると懐かしいというか、ホッとするんですよね。
何もない小さな無人駅なのですが、
昔、有人だったころは窓口で硬券の切符を買って
列車の時間が近づくと改札が始まって、
列車が到着すると降りた人から切符の回収をして
また静けさに包まれて、なんて光景が
一日に何回か繰り返されていたんでしょうね。
子どものころを思い出します。
お知らせです。
オリンパスのOM-Dを買ったとき、これは使いたいなぁと
思ったのがアートフィルターのリーニュクレール。
写真を鈴木英人氏のイラスト風にする
フィルターなんですが、時々これで撮っています。
ただこのブログにも一度アップしたことはあるのですが、
他の写真と雰囲気が全然違うので
一緒にすると統一感がただでさえないのに
まったく異質な感じになるので、別の部屋を
作り、そちらにアップするようにしました。
いまどきならインスタグラムですが、ここと同じ
ブログでひっそりとやって行きます。
月一くらいの更新になりますが、ご興味ありましたら
サイドバナーにリンクを貼りましたのでご覧ください。
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E-M5 14-150 II
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7/10 X100F+WC
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この辺ではゴールデンウイークの頃に田植えをして
お盆が明けて8月の下旬に稲刈りが行われます。
関東鉄道のローカル線が長閑に走る広大な田んぼの区間は
2015年の常総水害で水没したところ。
ここの陸橋からは決壊し水が溢れだし、今はコンクリートで
補修された鬼怒川の土手が遠くに見えます。
あれから3年が経ち、今はご覧のように
しっかり稲穂が色づいています。
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8/17 X100F
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8/22 E-M5 14-150 II
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8/22 E-M5 14-150 II
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7月から8月の前半は異常なほど暑かったのが
お盆を過ぎたころ一時、スーッと涼しくなりましたね。
昼間の気温は30℃程まで上がりましたが
湿度が低い！うちの湿度計で40％を切っていました。
今これを書いているときは湿度75％で気温はほぼ同じ。
でも体感温度が全然違い、蒸し暑い。
じめじめでなく、サラッとした暑さはいいなぁ。
田んぼで実った稲はそろそろ黄金色に近づき
もうすぐ収穫の時期を迎えるのでしょうね。
久しぶりのひたちなか海浜鉄道
旧型車はほとんどいなくなり、JR東海から購入した軽快気動車の
キハ11が結構走っていたがそれでも車齢30年！
平成元年製造でもそうなるんだ('_')
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E-M5 14-150 II
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